Carcasa de transmisión de fundición a presión de aluminio.

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Atributos del producto

Modelo: Custom

Lugar De Origen: Porcelana

Nombre de producto: transmission housing

Proceso: 5 Axis cnc machining, die casting, milling&turning, swiss turning etc

Tolerancia: +-0,002 mm——+-0,05 mm

Proceso de dar un título: EN9100,ISO9001,ISO14001,ISO45001

Calidad: FAI.CMM, SPC, 100% de inspección

Lead Time: 7-20days depends on your qty

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transporte: Ocean,Land,Air,Express

Apoyo sobre: 500000pcs/month

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Ejemplo de una imagen:

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mecanizado de fundición a presión

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Este componente es una carcasa de motor/carcasa de transmisión/carcasa de campana Allison de fundición a presión de aleación de aluminio, fabricada mediante fundición a presión de alta presión combinada con procesos de mecanizado de precisión CNC. Equilibra una alta rigidez estructural, precisión de ensamblaje y rendimiento de disipación de calor, y se usa ampliamente en vehículos de nueva energía, propulsores industriales y sistemas de energía aeroespaciales. Tolerancia de dimensiones clave en el mecanizado manteniendo el diámetro del orificio del cojinete ±0,01 ~ ±0,02 mm, redondez/cilindricidad del orificio interior≤ 0,02 mm, planitud de la cara del extremo de la brida≤ 0,05 mm, coaxialidad entre el orificio del cojinete y la cara de la brida≤ 0,03 mm.

¿Qué trámite hacemos para este tipo de vivienda? Función estructural cavidad interior del cilindro central: estator del motor/área de instalación de la cavidad del engranaje, nervaduras de refuerzo densas externas: mejoran la rigidez, suprimen la vibración y ayudan en la disipación del calor, cara de la brida y orificio del tornillo: se utilizan para el ensamblaje del sistema y la alineación del eje. Por eso adoptamos el procesamiento de mecanizado CNC y fundición a presión:

1), Fundición a presión de alta presión (HPDC): adecuada para este tipo de estructura de nervaduras densas y de paredes delgadas, buena consistencia dimensional, adecuada para la producción en masa. Los escenarios locales de alta demanda también pueden adoptar fundición a presión de baja presión (LPDC);

2), Tecnología de procesamiento posterior: acabado CNC para taladrado de precisión/fresado de precisión de orificios internos (estator del motor o superficie de montaje del rodamiento), fresado de precisión de la cara del extremo de la brida (para garantizar la planitud de la superficie de ensamblaje), mecanizado de acabado de la posición del rodamiento (con altos requisitos de coaxialidad), taladrado y roscado de orificios roscados, taladrado y roscado de orificios roscados.

Más productos, consulte los enlaces: piezas de mecanizado CNC, componentes aeroespaciales, piezas mecánicas, mecanizado CNC de 5 ejes, etc.